中国商用飞机C919是中国第一架按照国际适航标准开发的具有自主知识产权的喷气式中程干线客机。采用先进的气动设计、先进的推进系统和先进的材料，碳排放低，燃油效率高。采用先进的新一代发动机LEAP-1C，具有明显的经济竞争优势。
C919的零部件生产并不是所有环节都需要无尘车间，而是涉及到电子系统、复合材料、高精度机械加工等关键领域。无尘环境是保证质量和安全的重要条件。这种分级清洁要求反映了现代航空制造业对细节的终极追求。以下是涉及无尘工作环境的零部件类型：
1、制造航空电子设备
需求原因：航空电路系统（如飞行控制计算机、导航设备）包括精密电路和微电子元件，灰尘或颗粒可能导致短路信号干扰。
应用领域:电子元件的焊接、包装和检测通常在ISO 从5级(百级)到ISOOOO) 7级（万级）无尘车间，符合半导体行业标准。
2、生产复合材料结构件
需求原因：C919大量采用碳纤维复合材料，防止杂质混入材料层，避免结构强度下降。
应用领域:复合材料的铺装和固化过程需要在温湿度可控的清洁环境中完成，一般为ISO 8级以上(十万级)。
3、精密机械加工(如发动机部件)
需求原因：涡轮叶片等部位需要纳米尺寸精度，细微污染物会导致磨损或裂纹。
应用领域：精密数控机床（CNC）加工检测阶段可能在局部清洁工作台（ISO 5级)环境下操作。
4、关键系统组装(如燃油系统、液压系统)
要求原因：组装过程中应避免异物进入管道或密封件，防止运行故障。
应用领域：部分装配线设置洁净室（ISO 7-8级)，特别是精密封闭阶段。
5、行业标准及适航认证要求
国际比较：在波音787和空客A350的生产中，复合车间和航电安装采用无尘环境。C919需要满足中国民航局的要求（CAAC）以及未来FAA/EASA的适航标准，环境控制是必要条件。
